最近バイクが欲しくてしょうがないです。ここ数年気になっていたバイクにYAMAHAのXS650、TRIUMPHの750などがありますが、XSは説明するまでもなく名車・人気者で、イギリスのメーカー「トライアンフ」の750は・・・マイブーム真っ只中なので良さを言いたくありません。ただ、アメリカなど輸出を意識して作られたモデルなので欧米の文化や製品を並行して学んだ店主にピッタリな感じがします。

こんにちは。物欲に尻を叩かれたり、抑えたり。揺れる３０代モジュール店主です。マルクチ店主に「そんなもん金持ちになってから買え！」と言われましたが、今の愛車を買った時も極貧でしたから、物欲を抑えるのが大変。おかげで当時はキツイ肉体労働も平気でしたが。

さて、当たり前の人気車を書いてもしょうがないので、今の気分的に気になる他のバイクについて書きますね。あまり見かけないバイクでいい感じの国産車はないかと考えていたら、バイクに乗り始めた頃は「中途半端でヤダなぁ。」と思っていたバイクを思い出しました。

これです。ヤマハのSRVというバイク。フレームの形が独特でいいですねぇ。バイクをカスタムするにあたって店主が1番重要視するのは「素材の良さ」です。つまり外装を全部外した時の形ですね。外装は化粧や服みたいなもんですから後からなんとでもなります。外装にとらわれるとカスタムを始めてから「やっぱ別のを買えば良かった。」になるわけです。なのでフレーム、エンジンの造形美が重要になります。素材が良ければイメージが膨らみ、いろんなカスタムが楽しめます。

で、今にして思えばSRVはフレーム、エンジンの形がマズマズで、そんなに高くないのでいいかなと思いました。そしてサクサクとイメージを膨らませて理想の形を意識すると、気になるのがライトの形。と思っていたら、

後継車のルネッサを思い出しました。そういえばイタリアだかなんだかを意識したモデルがあったな、と。でもこのライトも可愛すぎますね。タンクは７５０のトライアンフみたいな感じで今の気分。塗装とフェンダー＆シート交換でいい感じになりそうです。セパハン＆バックステップで前傾姿勢を強調したら、かなり今の気分ですね。ただ、パーツは廃版の物が多いですね。あと、エンジンもミッション：エンジンが別になってるエンジンを意識したダミー臭い部分も気になります。あとはスウィングアームというリアタイヤを支えるフレームが四角いのも気になります。

カスタムしたイメージに１番近いのは、

はい、これハーレーです。店主が今ハーレー買うなら絶対この形にします。というか、別にもう1台ハーレーでもいいかなとさえ思えます。エンジンのシリンダー、フレームがSRVやルネッサンスに似てますね。というかSRVのカスタムが先かハーレーの方が先か微妙な形です。ハーレーが好きな方がこのカスタムを好むかどうか・・・というのもこの写真は１０年以上前の物ですからベース車両のスポーツスター自体が不人気の頃でした。実際当時１番目にしたのはソフテイルのカスタム。ＳＲのカフェレーサーカスタムがいっぱいだった頃です。

このエンジンだと中途半端なエンジンの形などは今の気分、前傾のカフェレーサーっぽいポジションも今の気分という事で文句なし。ロケットカウルを足してもいいくらいですね。

６０〜７０年代のバイクは元々評価の高い物が多いので、他の何か（シド・ヴィシャスも歌ってたエディー・コクランのサムシング・エルスを鼻歌で歌いながら）を探したくなる今、絶妙に交錯したコテコテでは想像できないカスタムバイクや角ばった頃のちょっと低迷した頃の英国車が欲しくなります。

模倣した物は情報量に比例して氾濫しますが、感覚に頼る「さじ加減」的な作品は個性的になりやすい。店主の琴線に響くのは断然後者というわけです。

Posted by moduul at 17:35:30 ｜コメントを読む(4) ｜トラックバックを読む(0) ｜コメントを書く